Kiegészítő utasvédelmi rendszer - óvintézkedések és műveletek

Általános óvintézkedések

Kérjük, hogy gondosan olvassa el a következő óvintézkedéseket, mielőtt elvégezné a légzsákrendszer szervizmunkáit. Tartsa be ennek a javítási könyvnek az utasításait, máskülönben a légzsákok véletlenül kioldhatnak és károkat, valamint személyi sérüléseket okozhatnak.

• A elektromos ellenőrzések kivételével a gyújtáskapcsolót mindig forgassa az OFF (KI) állásba, és csatlakoztassa le a negatív kábelt az akkumulátorról, majd várjon 3 percet, mielőtt elkezdené a munkát.
  MEGJEGYZÉS: A memória akkor sem törlődik, ha a gyújtáskapcsolót kikapcsolják, vagy ha az akkumulátor kábeleit lecsatlakoztatják az akkumulátorról.
  
• Olyan pótalkatrészeket használjon, amelyeket az eredeti alkatrésszel megegyező szabványok és minőségi követelmények szerint gyártottak. Ne szereljen be használt SRS alkatrészeket. Csak új alkatrészeket használjon az SRS javítások során.
  
• Gondosan ellenőrizzen minden SRS alkatrészt, mielőtt beszereli.
  Ne szereljen be olyan alkatrészt, amelyen leejtés vagy nem megfelelő kezelés nyomai, pl. horpadások, repedések vagy deformáció láthatóak.
  

• Minden SRS alkatrész kiszerelése előtt (beleértve a csatlakozók lecsatlakoztatását is) mindig csatlakoztassa le az SRS csatlakozót.
  
• Csak digitális multimétert használjon a rendszer ellenőrzéséhez. Ha ez nem Honda multiméter, akkor győződjön meg róla, hogy kimenete a legkisebb értékű ellenállásmérő állásba kapcsolva legfeljebb 10 mA (0,01A). Nagyobb kimenetet adó vizsgálókészülék véletlen kioldást és esetleges sérülést okozhat.
  
• Ne helyezzen tárgyakat az első utasoldali légzsákra.
  
• Ha az akkumulátor negatív kábel le van kötve, végezze el az ETCS tanulási folyamatot.
  

Kormányberendezéssel kapcsolatos óvintézkedések

Kábeldob beállítás

• A kábeldob helytelen beállítása szakadást okozhat a vezetékezésben, ami az SRS rendszert és a kürtöt működésképtelenné teszi. Központosítsa a kábeldobot ha a következő műveleteket végzi.
  
• 
  
  • A kormánykerék beszerelése
    
  • A kábeldob beszerelése
    
  • A kormányoszlop beszerelése
    
  • Más, a kormányzással kapcsolatos beállítás vagy beszerelés
    
• 
  
• Ne szerelje szét a kábeldobot.
  
• 
  
• Ne tegyen kenőzsírt a kábeldobra.
  
• 
  
• Ha a kábeldobon bármilyen sérülés jele látható, cserélje ki egy újra. Például, ha nem forog egyenletesen.
  

Légzsákok kezelése és tárolása

Ne szereljen szét légzsákot. Nincsenek javítható alkatrészei. Ha egy légzsák kioldott, nem lehet megjavítani vagy újra felhasználni.

A légzsák szervizmunkák alatti időszakos tárolásakor tartsa be a következő óvintézkedéseket.

• A kiszerelt légzsákot a betét felülettel felfelé tárolja. Ne rakjon semmit a kiszerelt légzsákra.
  

• A légzsák egység sérülésének elkerülése érdekében ne kerüljön rá olaj, kenőzsír, tisztítószer vagy víz.
  

• A kiszerelt légzsákot biztonságos, sík felületen, forró ( 93°C-nál melegebb) hőforrásoktól távol tárolja.
  

• Soha ne végezzen elektromos ellenőrzést, például ellenállásmérést a légzsákon.
  

• Ne helyezkedjen a légzsák egység elé a kiszerelés, ellenőrzés vagy csere során.
  

• Nézze meg a selejtezési műveleteket a sérült légzsák elhelyezéséhez.
  

SRS egység első ütközés-érzékelői és oldalütközés-érzékelői

• Legyen óvatos, nehogy ütközés vagy ütés érje az SRS egységet, az első ütközés-érzékelőket vagy az oldalütközés-érzékelőket, amikor a gyújtáskapcsoló az ON (II) állásban van, vagy még nem telt el 3 perc a gyújtáskapcsoló kikapcsolása után.
  
• 
  
• Beszerelés vagy csere során legyen óvatos, nehogy megüsse (pl. ütőműves csavarbehajtó) az SRS egység, az első ütközés-érzékelők vagy az oldalütközés-érzékelő körüli területet. A légzsákok véletlenül kioldhatnak, és kárt vagy személyi sérülést okozhatnak.
  

• Olyan ütközést követően, melynek során a légzsák működésbe lépett, cserélje az SRS egységet, az első érzékelőket és a többi ezekhez kapcsolódó alkatrészeket . Olyan ütközés után, amelyben egy oldalsó légzsák kioldott, cserélje ki az oldalütközés-érzékelőt a kioldási oldalon, és az SRS egységet. Olyan ütközés után, amelyben a légzsákok vagy az oldalsó légzsákok nem oldottak ki, ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés vagy deformáció az SRS-vezérlőegységen, az első ütközés-érzékelőkön vagy az oldalütközés-érzékelőkön. Ha van valami sérülés, cserélje ki az SRS egységet és/vagy az oldalütközés-érzékelőket.
  

• Ne szerelje szét az SRS egységet vagy az oldalütközés-érzékelőket.
  
• 
  
• Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót (OFF), csatlakoztassa le az akkumulátor negatív kábelét, és várjon legalább 3 percet, mielőtt elkezdené az SRS-vezérlőegység beszerelését vagy cseréjét, vagy a csatlakozók lecsatlakoztatását az SRS-vezérlőegységről.
  
• 
  
• Ügyeljen arra, hogy az SRS-vezérlőegységet, és az oldalütközés-érzékelőket jól rögzítve szerelje be; a rögzítőcsavarok meghúzási nyomatéka legyen 9,8 Nm (1,0 kgf·m)
  
• 
  
• Ne kerüljön víz vagy olaj az SRS-vezérlőegységre vagy az oldalütközés-érzékelőkre, és tartsa őket távol a portól.
  
• 
  
• Az SRS-vezérlőegységet, az oldalütközés-érzékelőket hűvös (40°C alatti hőmérsékletű) és száraz (80%-nál kisebb relatív páratartalmú, nedvesség nélküli) területen tárolja.
  

Vezetékezési óvintézkedések

Az SRS vezetékezést a speciális sárga külső burkolatról lehet felismerni (kivéve SRS kijelző áramkör).
Tartsa be az ebben a fejezetben leírt utasításokat.

• Soha ne kísérelje meg az SRS vezetékezés módosítását, toldását vagy javítását.
  Ha szakadás vagy sérülés van az SRS vezetékezésben, cserélje ki a vezetékköteget.
  

• Ügyeljen arra, hogy úgy szerelje be a vezetékköteg vezetékeit, hogy ne csípődjenek be vagy zavarjanak más alkatrészeket.
  

• Győződjön meg róla, hogy az összes SRS testelési hely tiszta, és a testelések az optimális fémes érintkezés érdekében biztosan rögzítettek. A rossz testelés időszakosan fennálló problémákat okozhat, amelyeket nehéz diagnosztizálni.
  

Óvintézkedések az elektromos ellenőrzésekhez

• Elektromos vizsgálókészülék használatakor a vizsgálókészülék mérőcsúcsát a csatlakozó vezetékköteg-felöli oldalára illessze be. Ne illessze be a vizsgálókészülék mérőcsúcsát a csatlakozó csatlakozóoldalára, és szakszerűen kezelje a csatlakozót.
  

• U alakú mérőcsúcsot használjon. Ne illessze be erőltetve a mérőcsúcsot.
  

• Az előírt szervizcsatlakozókat használja a hibakereséshez.
  Nem megfelelő szerszámok használata hibát okozhat az ellenőrzés során a rossz fémes érintkezés miatt.
  

Rugós reteszelésű csatlakozó

Első légzsák csatlakozók:

A reteszelés oldása érdekében húzza a rugós reteszelésű hüvelyt (A) az ütköző (B) felé, miközben a csatlakozó másik felét fogja. Azután húzza szét a csatlakozófeleket. Ügyeljen arra, hogy a hüvelynél fogva, ne a csatlakozófélnél fogva húzza.

Oldalsó légzsák csatlakozó:

A reteszelés oldásához húzza a rugós reteszelésű hüvelyt (A) és a csúszóelemet (B) miközben a csatlakozó másik felét fogja. Azután húzza szét a csatlakozófeleket. Ügyeljen arra, hogy a hüvelynél fogva, ne a csatlakozófélnél fogva húzza.

Fogja meg mindkét csatlakozófelet, és erősen nyomja össze, amíg a hüvelyoldali csatlakozó nyúlványa (C) kattan.

Az SRS egység áramkör újra felnyitása hibakereséshez

• A csatlakozó üreg sérülésének elkerülése érdekében egyenesen illessze be a célszerszámot az üregbe a csatlakozóoldalról.
  
• A célszerszámot beszerelés előtt mossa le semleges tisztítószerrel, majd levegőfúvással szárítsa meg.
  
• Ne használjon célszerszámot sérülés esetén.
  
• Ügyeljen arra, hogy az újra csatlakoztatás előtt szerelje ki a célszerszámot.
  

Ha az SRS egység csatlakozóját lekötötték, önműködően rövidzárlatos áramkör keletkezik a csatlakozóban a légzsák működésbelépésének elkerülésére. Az áramkört néha meg kell szakítani, amikor diagnosztikát végeznek az áramkörben.
Illessze be a célszerszámo(ka)t (070AZ-SAA0100 sz.) az előírt üregekbe, ha az áramkör újbóli megszakítása szükséges a diagnosztikához.

Rugós reteszelésű csatlakozók visszapróbálása

Ha először ellenőrzi a feszültséget vagy az ellenállást ilyen típusú csatlakozón, akkor ki kell szerelnie a rögzítőt, hogy a vezetékköteg-felöli oldalról illeszthesse be a vizsgálókészülék mérőcsúcsát.

MEGJEGYZÉS: Nem szükséges visszaszerelni a kiszerelt rögzítőt; az érintkezők rögzítve maradnak a csatlakozóházban.

A rögzítő (A) kiszereléséhez illesszen be egy laposvégű csavarhúzót (B) a csatlakozóház és a rögzítő közé, majd óvatosan pattintsa le a rögzítőt. Vigyázzon, nehogy eltörje a csatlakozót.

Oldalsó légzsákkal szerelt ülések

Az oldalsó légzsákkal szerelt üléseken egy "SIDE AIRBAG" matrica van a háttámlán. Mivel a légzsákos és légzsák nélküli ülések alkatrészei (háttámla-burkolat) különbözőek, ügyeljen arra, hogy csak a megfelelő pótalkatrészeket szerelje be.

• Tisztításkor ne itassa át az ülést folyadékkal, és ne permetezzen gőzt az ülésre.
  
• Ne javítsa meg a szakadt vagy kopott háttámla-burkolatot. Cserélje ki a háttámla-burkolatot.
  
• Olyan ütközés után, amelyben az oldalsó légzsák kioldott, cserélje ki az oldalsó légzsákot új alkatrészekkel. Ha a háttámla-párna széthasadt, ki kell cserélni. Ha a háttámlakeret deformálódott, ki kell cserélni.
  
• Ne helyezzen nem gyári készítésű kiegészítő alkatrészeket az ülésekre (huzatok).
  

A légzsák csatlakozók, oldalsó légzsák csatlakozók és biztonsági övfeszítő csatlakozók lekötése

• A műszerfal kábelköteg 18 pólusú (A) csatlakozójának az SRS egységről történő lekötése előtt kösse le a vezetőoldali légzsák 2-pólusú csatlakozóját (C), a jobb első légzsák 2-pólusú csatlakozóját (D), a bal oldali biztonsági övfeszítő 2-pólusú csatlakozóját (F) és a jobb oldali biztonsági övfeszítő 2-pólusú csatlakozóját (G).
  
• A padló kábelköteg 18- csatlakozójának (I) lekötése előtt az SRS egységről kösse le mindkét oldalsó légzsák 2-pólusú csatlakozóját (J,K).
  
• Mielőtt lecsatlakoztatná a kábeldob 4-pólusú csatlakozóját (B), csatlakoztassa le a vezetőoldali légzsák 2-pólusú csatlakozóját (C).
  
• Mielőtt lekötné a padló kábelköteg 4-pólusú csatlakozóját (E), kösse le mindkét biztonságöv-feszítő 2-pólusú csatlakozóját (F,G).
  

Vezetőoldali légzsák

Első utasoldali légzsák

Oldalsó légzsák

Biztonsági övfeszítő

SRS egység